数字科技创新如何实现产业化发展？央企国资在数字科技方面有何新成果与新进展，又为公司发展新质生产力带来了哪些助益？近日，上海证券交易所与上海证券报联合发起策划的“价值与投资”系列活动成功举办。围绕“‘数实融合’助力高质量发展”这一主题，来自航天信息、隧道股份两家上市公司的高管，以及来自中证指数公司、申万宏源的嘉宾进行了交流。
一、央企国资引领“数实融合”新篇章
近年来，数字科技创新不断从“实验室”走上“生产线”，更多科研成果从“书架”走上“货架”，成为创造新质生产力的源头活水。向上突破关键技术的“天花板”，向下扎根产业场景的“试验田”，成为不少龙头公司践行“数实融合”的重要实践。
“航天信息致力于成为服务国家治理体系和治理能力现代化、推动企业数字化转型的国家队、主力军，从战略、技术到产品三个层面，都充分践行‘数实融合’。”航天信息副总经理、董事会秘书马振洲表示。
在战略层面，航天信息聚焦数字政府、企业数字化两个市场，在创新工程中运用新技术，将人工智能、区块链、数据要素等相关技术应用到“财税产业大模型”“粮食创新中心”“云链贸运”“信安强基”等重大创新工程；在技术层面，开展大模型、数据要素、数据安全等关键核心技术攻关，为产业赋能；在产品层面，构建“爱、信、诺”三大系列数字化产品体系，打造诺企服、诺企通、信安强基等重点产品，为各级政府客户和千万级企业用户提供了数字技术服务和一体化数字乐鱼app官网登录入口的解决方案。
作为科技型上市公司，航天信息持续加大研发资源投入，围绕公司重大创新工程，发展科技创新，2023年研发投入占比达到11.21%，比上年提高近三个百分点。目前，航天信息已经打造完成“1 1 n”的财税产业大模型产品体系，包括1个信诺gpt作为能力底座，1个智能财税maas平台，以及ai数字会计、ai导税员、ai税务风控专家等n个财税创新应用。
“隧道股份非常重视交通基础设施的数字化。10多年前，我们就提出要进行交通基础设施的全生命周期管理，涵盖规划设计、新建及改扩建的道路、桥梁、隧道、综合交通枢纽等。”隧道股份城建设计集团副总工程师保丽霞说。
交通基础设施事关国计民生。隧道股份作为全国基建板块首家上市公司，深耕智能交通领域40余年，从高速公路交通监控、收费，到交通视频分析、区域交通管控、综合交通治理、“车路网云一体化”，公司交通基础设施业务的数字化转型一直在路上。
在规划设计阶段，隧道股份从计算机辅助设计(cad)逐渐转向联合应用建筑信息模型(bim)与高精地图，从二维蓝图到三维软件，提高数字化规划设计能力；在建设阶段，利用智能化设施、中心平台软件，进行数字化监测与应急响应，保障施工进度与安全；在养护运营阶段，充分利用智能化技术装备和辅助决策系统，实时监测重点设施、重点路段，实现信息互通、快速响应，保障交通基础设施的安全高效运行，提升路网效率。
二、数字经济赋能新质生产力发展
今年4月，国家发展改革委办公厅、国家数据局综合司印发《数字经济2024年工作要点》，从九方面对2024年数字经济重点工作作出部署。以数字经济创新发展培育新质生产力，成为企业高质量发展的“必修课”。
申万宏源研究所资深高级分析师程翔表示，数字化系统的引入能够实现自动化、精准化作业，这一变化显著提升了企业的生产效率；而企业“含数量”的提升还促进了供应链管理水平的飞跃，企业能有效提高供应链的追溯管理能力，生产效率和运营效能由此得到进一步提升。此外，“含数量”还赋予企业在市场中更高的议价权，增强其精准营销能力。而从宏观层面看，企业“含数量”的提升也为国家政策制定提供了有力支撑。通过对海量数据的分析，政府能够更准确地把握经济运行态势，为施政提供科学依据，从而实现高质量发展。
如今，数据已成为最宝贵的生产要素，其价值创造能力日益凸显。今年1月1日，《企业数据资源相关会计处理暂行规定》正式施行，明确了数据资源的确认范围和会计处理适用准则，数据要素市场蓬勃发展。
航天信息下属的深圳航天信息有限公司率先成为深圳国有企业数据资产入表第一单，为国有企业数字化转型提供了可供参考的样本。本次实践中，深圳航信以数据要素赋能信息技术产业，为政府客户、行业用户提供数字要素产业服务，利用数字技术为企业发展赋能。同时，航天信息联合参编的《数据资源产品化实践蓝皮书(2024版)》已经发布，为企业推进数据资源资产化实践提供指导参考，助力数字经济发展。
三、数字科技发展未来可期
“近年来，中证指数公司持续布局和完善数字经济领域相关指数，引导资源要素流向与数字中国建设相关的重点领域，助力经济高质量发展。”中证指数公司研发部副总监金迪表示。
截至7月底，中证指数公司共发布70余条数字经济相关指数，境内外跟踪指数产品近100只，规模合计近900亿元，其中中国互联网、港股通互联网、人工智能、5g通信等几条指数跟踪产品规模较大。
“主题指数的推出会充分基于政策导向与产业发展动向两方面的考量。”金迪说，“一方面，主题指数往往选取特定领域相关核心产业链的相关证券作为指数样本，以反映该主题领域整体发展情况；另一方面，考虑到指数的表征性、可投资性等要素，在指数构建过程中，我们会对发展较为超前或尚处于前沿探索领域的证券进行综合考量。”
谈及战略性新兴产业的未来发展前景，程翔认为，我国当前政策与资金聚焦制造强国、数字强国这两大关键方向。在制造强国领域，高科技含量制造业备受关注，如人形机器人、工业母机等；在数字强国方面，算力、ai技术及大模型等细分赛道有广阔发展空间。
针对前沿科技细分赛道，央企国资也在加大布局力度。隧道股份正在积极布局“车路网云一体化”业务，全面推广自动驾驶测试场地的路侧与云端、车端相衔接，为车辆自动驾驶提供更精准的交通数据。而航天信息将重点投入区块链、人工智能、大数据等核心技术研发，并推动其在应用场景的规模化落地，助力实体经济数字化转型。
（来源：上海证券报）
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